Chevrolet Cruze
27 aprile 2009 da admin
Anche bi fuel la nuova berlina, piccola solo nel prezzo
Lunga come una media, costa come una compatta la nuova berlina-coupé Chevrolet che di fatto sostituisce Lacetti e Nubira. Una 4 porte dalle linee filanti lunga 4,6 metri, ma che chiaramente si rivolge a una clientela diversa da quella che si dirige a modelli come Volkswagen Passat o Ford Mondeo.
Dacia Dandero l’auto low cost più venduta a marzo, mese nel quale il mercato sembra essersi risvegliato, e non solo per gli incentivi alla rottamazione, da sempre il marchio è garanzia per i clienti, oltre che di prestazioni eccellenti, anche di rapporto qualità prezzo di tutto rispetto, una formula vincente, alla luce dei più che confortanti risultati ottenuti.
La strategia della Fiat che punta coprire anche la più piccola nicchia di mercato con vetture a doppia alimentazione mette a segno un altro colpo. Dopo aver portato il Gpl anche sulla Punto Classic e sulla Idea e il metano su Panda, Grande Punto, Doblò, e Multipla, arriva a giugno la Panda Panda Cross, la versione “suvizzata” dell’utilitaria, con il propulsore benzina-metano.
Dopo la New Colt e la Colt Classic, ecco la Lancer, nel modello completamente rinnovato, in configurazione bi fuel. Come le sorelle minori anche berlina e Sportback sono convertite in collaborazione con Brc e sono hanno impianto omologato come primo equipaggiamento che consente di accedere alle agevolazioni statali di importo superiore (1500 euro).
A marzo finalmente il mercato dell’auto è tornato ai livelli del 2008 (+0,24%) dopo ben 14 mesi di calo consecutivo ed ha registrato un’ottima crescita degli ordini (+36%).
Prezzi pazzi in Lombardia. Grazie ai nuovi incentivi regionali alla rottamazione, i residenti nei 210 comuni dell’area critica A1 - a condizione che abbiano da rottamare una vettura inquinante e che contemporaneamente soddisfino i requisiti di reddito (per tutti i dettagli clicca qui) – possono accedere a un contributo di 3.000 euro, che oltretutto è cumulabile con gli incentivi statali e con quelli per le vetture a gas.
Mitsubishi promuove il Gpl, ma soltanto per la Colt Classic, cioè il modello appena sostituito dalla New Colt. A circoscrivere ancora l’offerta è la limitazione dello sconto supplementare alla sola versione base, la 1.1 Inform 3 porte equipaggiata con climatizzatore, Cd con Mp3 e Abs con ripartitore elettronico Ebd.
Con le promozioni Chevrolet e gli incentivi statali per la rottamazione è possibile acquistare Matiz 800 S Smile Eco Logic GPL a soli 5.900 Euro. Chevrolet Matiz ovvero da un record all’altro. La piccola 5 porte della Casa del cravattino dorato non è solo l’automobile a GPL più venduta in Italia, ma anche quella che può costare di meno. I numeri parlano da soli. La versione 800 S Smile, Eco Logic GPL, che oggi viene proposta al pubblico italiano al prezzo di 10.200 Euro chiavi in mano, può essere acquistata a soli 5.900 Euro approfittando delle speciali promozioni Chevrolet in corso e degli incentivi statali previsti per chi acquista un’automobile a GPL (1.500 Euro), a cui si aggiungono quelli per un’automobile GPL con emissioni CO2 inferiori 120 g/km (500 Euro) e per chi rottama una vettura Euro 0, Euro 1 oppure Euro 2 ritirandone una nuova con emissioni di CO2 inferiori 140 g/km (1.500 Euro).
Il mercato europeo flette a febbraio del 18,3%, ma si comincia a sentire l’effetto incentivi 2009 il quale raddrizza il primo bimestre del 2009 a -22,6% facendo intuire una risalita trainata dai mercati principali come quello tedesco e anche quello italiano. Perdono praticamente tutti: tra i grandi, meno di tutti il gruppo Volkswagen (-15,4%), Ford (-18,1%) e Fiat (-21,2%); più marcati i cali di BMW (-30,8%), Daimler (-29,4%) e GM (-29,1%), ma anche Renault (-28,5%), PSA (-25,1%) e Toyota (-25%) non possono sorridere con punte per i singoli marchi di -56,7% per Land Rover e di -45,6% per Lexus. Positivo invece il bilancio per Hyundai (+0,7%), Alfa Romeo (+9%) e soprattutto Jaguar(+18,9%). Vediamo però come si stanno muovendo i mercati più grandi e importanti.