Risparmia Auto

Da una parte l’utile netto quasi raddoppiato e la liquidità in aumento. Dall’altra il nuovo appello, che sa di ultimatum, al governo italiano per fare i giusti passi e venire incontro all’azienda che altrimenti potrebbe prendere altre strade.

In estrema sintesi è questa la sintesi del lungo Cda del Gruppo Fiat che si è chiuso in Brasile.

La casa DR Motor ha presentato un progetto per rilevare le attività dell’impianto automobilistico di Termini Imerese appartenente alla Fiat. Il piano prevede al produzione a pieno regime di circa 60 mila vetture sfruttando i reparti lastratura, verniciatura e di assemblaggio delle scocche dei modelli DR in listino.

L’azianda molisana DR Motors, specializzata nella produzione di autovetture low cost con scocche importate dalla Cina, festeggia il record di vendite pari a 10 mila unità ottenuto durante il 2010 sul mercato italiano. I risultati (più che soddisfacenti) si sono tradotti in utili che permetteranno all’azienda di potersi espandere anche nel resto dell’Europa.

DR Motors presenterà al Motor Show di Bologna una nuovo modello i compatta segmento C denominata DR3 la quale si posizionerà un gradino sopra la DR2 e sarà mossa da un motore 1.5 15V benzina o bifuel 

DR Motors ha preparato una versione speciale della piccola DR1 denominata Ambassador che abbina una dotazione di serie abbastanza ricca ad un prezzo di listino ridotto. Inoltre la casa con la Ambassador è pronta a lanciare una speciale promozione di sconti.

Anche la Cina vuole le sue vetture elettriche, e queste vetture avranno, udite udite, un cuore tutto italiano. Infatti la vettura che con le sue intenzioni intende stravolgere il mercato cinese a zero emissioni nasce da una accordo tra la casa cinese Chery e la casa italiana DR.

Per DR, il marchio automobilistico molisano, questo 2010 sarà proprio un grande anno, come abbiamo potuto notare infatti l’attività sul mercato italiano è stata florida, con due modelli usciti nei mesi passati, ma è all’estero che il marchio fa parlare di sé, grazie sopratutto agli accordi con i Cinesi di Chery.

Direttamente dal molise, sta per debuttare sul mercato la prima utilitaria della casa automobilistica italiana DR Motors, la DR1. Con questa compatta di 3,56 metri di lunghezza per 2,33 metri; la giovane DR Motors entra prepotentemente in un’altro sotto-settore del mondo dei motori, dopo aver toccato anche la categoria SUV, con la DR5, lanciata anch’essa di recente.

A quanto pare, c’è gente a cui la crisi non dispiace. Quelli della DR, infatti, probabilmente non avrebbero mai immaginato che la loro 5, curioso mix sino-italiano (di fatto è una Chery Tiggo assemblata a Isernia) potesse divenire una beniamina del pubblico.

E invece, in un momento dove si guarda al centesimo, la formula scelta da Massimo Di Risio – molti contenuti a basso prezzo – sta piacendo: la dr5 è divenuta la seconda crossover più venduta in Italia, sia pure ad anni luce di distanza dalla prima in classifica, la Nissan Qashqai di cui si vendono oltre 2.000 “pezzi” al mese, contro i 400 e spiccioli della molisana. Ora, alla ricerca di un’altra accelerazione commerciale, arriva la versione a trazione integrale, abbinata a un motore a benzina due litri battezzato Ecopower.