Risparmia Auto

E’ stata la prima berlina low cost ad essere prodotta in Europa, è stata un successo incredibile ed inaspettato che neppure le più audaci previsioni osavano sperare, è stata la vettura che ha fatto conoscere la Dacia a tutta Europa. La Dacia Logan, come dicevo prima berlina low cost del panorama europeo, nasce qualche anno fa dell’impegno della Renault, volta a rilanciare il marchio Dacia facendone in pratica la sua vetrina low cost.

La Renault è sempre più lanciata verso il low cost; la casa della losanga ha creato il fenomeno Dacia in Europa, portando sui mercati del vecchio continente delle vetture dai costi molto ridotti ma in ogni caso dal valore tecnico indiscutibile, vetture che hanno avuto un grande successo per il pubblico e che sono state vendute anche oltre le aspettative, come è successo per la Dacia Duster di cui vi abbiamo parlato ieri.

In periodo di crisi ci sono storie di successi inaspettati che fanno parlare di se e non devono passare inosservate. La storia della Dacia Duster è una di queste; una macchina nata in sordina che però sta conquistando fette di mercato assolutamente inaspettate e sta letteralmente facendo saltare la catena di montaggio in cui viene assemblata.

Novità davvero molto importanti arrivano dal fronte compatto creato da Nissan e Renault. Le due importanti case produttrici lavorano infatti da anni insieme ed ora stanno pensato ad una soluzione molto interessante, nonché collaudata, per colmare un vuoto nel mercato russo, mercato molto vasto ma che in questi anni ha subito pesantemente l’effetto della crisi.

La Dacia, che fa parte del nuovo gruppo formato da Renault-Nissan, lancerà il prossimo 8-9 maggio presso tutte le concessionarie la nuova Duster, un crossover che lascia a bocca aperta soprattutto per il costo a dir poco stupefacente.

La Dacia, marchio rumeno di proprietà Renault, è pronto a lanciare una sfida al mercato dell’auto. È infatti atteso per il 2010 il debutto del primo fuoristrada low cost, denominato Duster. Una versione super-sportiva, ribassata ed elaborata aveva partecipato al trofeo Andros 2009-2010.

Viene lanciato il nuovo modello della Dacia, una variante a bioetanolo della sua Logan MCV. Il modello, basato sulla motorizzazione 1.6 benzina 105 CV, promette una riduzione delle emissioni di CO2 pari al 40% oltre a prestazioni importanti su strada.

Orgogliosa di essere low cost
Un incremento delle vendite prossimo al 100% (+94,8% per la precisione) rispetto al 2008: è il risultato ottenuto da Dacia in Europa occidentale nei primi nove mesi dell’anno. Un traguardo straordinario se si considera che le vendite nel Vecchio Continente sono in calo del 4,8% e che il marchio secondo nella classifica di crescita, Hyundai, ha ottenuto un “modesto” +29,1%.

Dopo essere sbarcata sul nostro mercato in luglio, la gamma di Dacia Sandero Stepway si completa con l’arrivo della versione GPL. L’Urban SUV franco-rumeno, scelto dal 25% dei clienti italiani di Sandero, adotta per la versione bifuel il motore 1.6 MPI da 90 CV (Euro 4) che già equipaggia la Stepway a benzina, con un prezzo finale strategicamente calibrato sugli 11.650 euro.

La Dacia Logan è diventato sinonimo di low cost su quattro ruote: una compatta che nella fascia di prezzo al di sotto degli 11.000 euro riesce a far rientrare persino la doppia alimentazione benzina GPL. E non è finita qui, andiamo di pallottolliere, e diamo cifre al netto degli incentivi.

Dacia Dandero l’auto low cost più venduta a marzo, mese nel quale il mercato sembra essersi risvegliato, e non solo per gli incentivi alla rottamazione, da sempre il marchio è garanzia per i clienti, oltre che di prestazioni eccellenti, anche di rapporto qualità prezzo di tutto rispetto, una formula vincente, alla luce dei più che confortanti risultati ottenuti.