Risparmia Auto

Arriva in doppia versione, ossia cabrio e coupé, la nuova Bentley, ammiraglia della Casa inglese che verrà presentata ufficialmente al prossimo Salone di Detroit in programma nella seconda decina di gennaio.

Quattro posti in meno di tre metri? Si può, la Toyota iQ lo dimostra chiaramente. E dopo il successo seguito alla fase di lancio, la citycar del costruttore giapponese è pronta per debuttare con una nuova versione, altrettanto compatta: è la iQ Trend, destinata soprattutto ad un pubblico giovane e sportivo.

Nemmeno quattro mesi di vita presso i concessionari e per la Peugeot 508 è già tempo di aggiornamenti, sia per la berlina che per il modello station wagon.
Una decisione che rispetta la precisa volontà della Casa francese di essere sempre al passo con i tempi soprattutto per quello che riguarda l’ecosostenibilità e i consumi ridotti, requisiti essenziali per il nuovo mercato.

Accelerazione da 0 a 100 km/h in 7.5 secondi, velocità massima di 242 km/h e appena 5.1 litri di gasolio ogni cento chilometri, stiamo parlando di una nuova Mercedes, la CLS che sarà possibile ordinare a partire da marzo 2011 per la gioia degli amanti della casa tedesca e che, come si evince dai numeri snocciolati, associa prestazioni da urlo con consumi piuttosto parchi.

La nuova Opel Meriva presenta le nuove versioni Diesel da 75 e 110 CV, dopo il lancio avvenuto un mese fa, il quale comprende motorizzazioni 1.4 benzina da 100, 120 e 140 CV. La multispazio FlexDoors, oltre al 1.3 CDTI da 75 CV ed il 1.7 CDTI da 100 CV con cambio automatico, sarà disponibile anche nella versione 1.3 CDTI ecoFlex da 95 CV (multijet di derivazione FIAT) ed il 1.7 CDTI da 110 CV, entrambi omologati per la normativa Euro 5.

Da tutte le parti arrivano notizie incredibilmente confortanti riguardo le vetture elettriche, addirittura recenti sondaggi, per lo più basati sugli ordini ricevuti da macchine elettriche ancora non ho uscite ma già in rampa di lancio, hanno dimostrato che una larga fetta di consumatori è più che pronta a comprare una automobile elettrica piuttosto che scegliere per una tradizionale a benzina.

La tendenza a ridurre i consumi di carburante e le emissioni di CO2 è ormai consolidata e tutti Costruttori europei si preparano ad affrontare le future norme antinquinamento, andando a rosicchiare g/km e litri per 100 chilometri laddove la gamma lo consente.

E’ una lotta al ribasso di consumi ed emissioni inquinanti. Una sfida ingegneristica alla ricerca di nuove accortezze tecniche e areodinamiche per limare all’inverosimile il numero di litri richiesti dal motore (diesel) per percorrere i 100 chilometri. I protagonisti sono i principali brand tedeschi, Audi, BMW e Mercedes, che si rincorrono a suon di presentazioni di versioni sempre più efficienti d dei loro modelli, che si chiamino TDIe, EfficientDynamic o BlueEfficiency.

Nei primi sei mesi del 2009 le consegne di veicoli commerciali a metano sono cresciute del 41,8% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Questa crescita, si legge in una nota, e’ avvenuta in un periodo in cui il mercato dei veicoli commerciali ha sperimentato una forte crisi.

La gamma della Audi A5 si amplia verso il basso. L’elegante coupè di ingolstadt d’ora in poi sarà disponibile con il nuovo motore 1.8 TFSI da 160 CV, già presente su numerosi modelli della Casa tedesca, aumentando così il numero di clienti che potranno entrarne in possesso grazie ad un prezzo d’attacco più contenuto e ai costi di gestione abbordabili.

In Mazda lo hanno chiamato “i-STOP”, ma è meglio noto come stop&start o start&stop. Denominazioni a parte, stiamo parlando del sistema che spegne (e riaccende) automaticamente il motore dell’auto quando ci si arresta nel traffico cittadino, in coda o ad un semaforo rosso.

Giro di boa per la Honda Civic che approfitta del lieve restyling a cui e’ stata sottoposto il modello per presentarsi con il nuovo propulsore di 1.4 litri di cilindrata derivato da quello già montato sulla nuova Jazz.

Mercedes-Benz ribadisce la sua ambizione alla leadership tecnologica con la nuova S 400 HYBRID, la prima vettura di serie dotata di trazione ibrida con una batteria agli ioni di litio.“La S 400 HYBRID rappresenta un’importante pietra miliare sulla nostra strada verso la mobilità ad emissioni zero” , ha dichiarato Dr. Dieter Zetsche, Presidente del Consiglio Direttivo della Daimler AG e responsabile della divisione Mercedes-Benz Cars.