Risparmia Auto

Appena il tempo di vedere lo sport della Nuova Panda e Volkswagen Up! che per questa stagione si annuncia come la concorrente più serie per la compatta del Lingotto lancia già, in anticipo rispetto ai tempi che erano previsti, la versione a 5 porte della sua citycar.

La parola d’ordine è tempismo. Almeno sembrano pensarla così in casa Renault visto che hanno deciso di accelerare i tempi del lancio su tutti i mercati, compreso il nostro, della Twingo model year 2012 per anticipare sia la nuova Panda che la Volkswagen Up! destinate a non arrivare prima di gennaio.

Ci ha messo poco a ritagliarsi una fetta significativa nel mercato italiano, soprattutto per una neonata. Ma la DR Motors sa di non potersi sedere su quanto di buono fatto sino ad oggi e rilancia, allargando la sua gamma con l’arrivo di un primo modello sportivo che andrà ad affiancare le compatte e le berline della Casa molisana.

Nuova citycar in arrivo da Seat, che propone la Mii, vettura “gemella” della VW up! (la casa spagnola fa parte del gruppo Volkswagen) che arriverà in Italia a Maggio 2012 e nei mesi successivi anche a metano e con cambio automatico

Il Gruppo Hyundai-Kia non conosce più confini e soprattutto lancio un attacco su più fronti al mercato mondiale, dalle citycar alle berline lusso cercando di contenere i prezzi e offrire modelli sempre più performanti.

Quattro posti in meno di tre metri? Si può, la Toyota iQ lo dimostra chiaramente. E dopo il successo seguito alla fase di lancio, la citycar del costruttore giapponese è pronta per debuttare con una nuova versione, altrettanto compatta: è la iQ Trend, destinata soprattutto ad un pubblico giovane e sportivo.

Chi l’ha detto che un crossover compatto non può diventare anche dannatamente sportivo? In casa Nissan ci stanno provando, anche se per ora si tratta soltanto di un prototipo che ancora non si sa se sia destinato alla produzione. Ma la nuova Nissan Super Juke, almeno per quello che è il nome provvisorio, si annuncia rivoluzionaria nel suo segmento.

Alla faccia della crisi, soprattutto nel mercato dell’auto. Perché il Salone di Francoforte, che aprirà ufficialmente al pubblico tra otto giorni, non è mai stato ricco di novità come quest’anno, a dimostrazione di come tutte le maggiori Case mondiali vogliano combattere i consumi ridotti a suon di proposte innovative, non solo restyling.

Ormai le citycar sono diventate come un bel giocattolino, soprattutto per le Case maggiori.
E’ qui che si può sperimentare maggiormente, come dimostra anche Volkwagen che dopo aver appena lanciato la Up!, al Salone di Francoforte porterà anche un modello inedito come la NILS, originale monoposto destinata alla mobilità urbana.

Da oggi la nuova Smart ForTwo 2012 non ha più segreti. La casa tedesca che fa capo al gruppo Daimler-Mercedes ha svelato quelle che saranno linea a caratteristiche della compatta più compatta che ci sia, a cominciare dalla sua nuova declinazione motoristica, all’insegna dell’impatto zero.

Manca poco più di un mese e l’attesa sale esponenzialmente. Perché il prossimo Salone di Francoforte che aprirà i battenti il 15 settembre per dieci giorni si annuncia come un crocevia essenziale per il mercato, soprattutto per capire la reazione di un pubblico che nel 2011 ha dimostrato di essere diventato molto esigente e poco incline alle spese.

La Renault Twingo si rinnova con una versione restyling che verrà lanciata ufficialmente al prossimo Salone di Francoforte in programma a metà settembre.
Una compatta ridisegnata dal genio stilistico di Lauren Van den Acker che continuerà a confermarsi ideale per il traffico cittadino.

Una Ford Focus chiama l’altra. Dopo la versione wagon ora arriva anche quella per neopatentati con una versione dalla potenza ridotta studiata espressamente per tutti quelli che abbiano poca dimestichezza con la guida.

In cinque anni la DR Motor Company ne ha fatta molta di strada. La piccola Casa automobilistica molisana che lavora a stretto contatto con la cinese Chery si sta imponendo come alternativa assolutamente credibile e soprattutto low cost alle grandi Case, non solo il Gruppo Fiat, ritagliandosi una fetta importante sul mercato nazionale.

A modo suo è un modello rivoluzionario questa nuova Cygnet che sta per arrivare anche sul mercato italiano. Perché la decisione presa da Aston Martin per sviluppare una citycar non ha convinto in prima istanza gli appassionati del famoso marchio sportivo britannico. Ma l’azienda punta molto su questa novità che mantiene le stesse caratteristiche di lusso con dimensioni ridotte.