Risparmia Auto

Sempre più automobilisti preferiscono l’auto elettrica. In questi ultimi due-tre anni abbiamo assistito ad un interesse crescente verso questa nuova forma di mobilità e adesso che ha debuttato su strada e il numero di modelli in concessionaria si è allargato assistiamo ad una vera e propria propensione all’acquisto. Ben sette europei su dieci sono interessati alle vetture a zero emissioni e, come emerge da una ricerca dell’osservatorio Cetelem dell‘automobile, quasi uno su due si dice pronto a comprarne una. Certo mancano ancora quegli incentivi promessi e mai varati, ma entriamo più nel dettaglio.

Un’indagine della “global e-vehicles survey” della Deloitte, effettuata su tredicimila automobilisti di diciassette paesi, afferma che una quota tra il settantuno e l’ottantacinque per cento degli italiani desidererebbe un auto elettrica. Anche le 

Nonostante le innumerevoli problematiche presentate dall’auto elettrica, ancora in fase di sviluppo e troppo acerba per soddisfare le esigenze dei consumatori, lo Stato italiano sembra voler puntare comunque su questa tecnologia. L’auto elettrica infatti non è ancora pronta per essere

Secondo il recente studio della Pike Research la tecnologia più ambita per realizzare la mobilità sostenibile non sarà l’auto elettrica, né quella ibrida, bensì il sistema dello “Start-Stop”. I consumatori sono più interessati ad acquistare veicoli che riescano a ridurre i consumi di carburante e, al contempo, non abbiano un elevato prezzo.

Il colosso automobilistico Nissan Renault sembra volersi affermare anche nel mercato delle auto elettriche: l’obiettivo è quello di raggiungere il milione e mezzo di veicoli venduti in tutto il mondo entro il 2017, in nome di un adeguamento dei suoi prodotti alle norme che salvaguardano l’ambiente e promuovono la mobilità sostenibile.

Si può affermare ormai che il progetto della mobilità sostenibile sia uno degli obiettivi principali dell’Occidente industrializzato, tuttavia non tutti gli individui sono pronti ad esporsi in prima linea acquistando un veicolo ecologico.

Il futuro per vedere nelle nostre strade sempre più auto elettriche si avvicisa. L’alleanza Renault-Nissan ha siglato un accordo con l’Eni, che porterà alla diffusione delle colonnine di ricarica presso la meggior parte delle stazioni di servizio.

Entra in produzione la Volvo C30 DRIVe Electric, la versione equipaggiata con un motore elettrico destinata soprattutto ad enti pubblici e aziende in Svezia, Belgio, Olanda e Norvegia. La Volvo C30 Electric viene assemblata in Belgio e “spedita” in Svezia dove viene installato il motore elettrico per poi finire in mano al cliente.

Sbarcherà in Italia il prossimo mese di giugno la nuova Citröen DS4 che andrà ad affiancare la già DS3 in attesa che del lancio della DS5 entro fine anno. Un’invasione dalla quale la Casa francese si attende molto, soprattutto per un rilancio in grande stile.

Germania capofila mondiale per le auto elettriche. Succederà entro il 2020, ne è fermamente sicura la cancelliera Angela Merkel che ha messo sul tavolo un piano economico importante e duraturo per aiutare chi voglia investire in questo settore: si parla di ben due miliardi di euro che vanno ad affiancare quanto già potenzialmente stanziato dai produttori tedeschi per la ricerca, pari a 17 miliardi.

Ibrido plug in, tecnologia che ausilia il tradizionale propulsore endotermico con uno elettrico, alimentato da betterie. Sarà questa la tecnologia del futuro in attesa dell’elettrico puro? Di sicuro è una tecnologia del presente. Sul mercato dell’autosono presenti oggi diversi modelli di diverse case produttrici. Tutte le auto hanno però lo stesso difetto: il costo elevato.

Il futuro è nell’auto elettrica, ora sembrano averlo compreso anche i parlamentari italiani che per il 2012 stanno studiando proposte per rientrodurre gli incentivi che spingano all’acquisto di queste vetture.

Non è il prototipo classico dell’auto elettrica, ma indubbiamente l’ultimo parto di Casa Renault è destinato a stravolgere il concetto di mobilità, specialmente per quello che riguarda il traffico cittadino.

Il responsabile dei progetti della mobilità elettrica dell’Enel, durante una conferenza alla quale partecipavano molti industriali, ha dichiarato che le auto elettriche non avranno molte speranze di diffondersi, dal punto di vista commerciale. Secondo il manager nel 2020 solo il 5% delle immatricolazioni riguarderanno le vetture elettriche ad emissioni zero.

Conto alla rovescia per la Toyota, che al prossimo Salone di Ginevra finalmente presenterà la sua tanto attesa Toyota IQ elettrica. L’attesa è cominciata più di un anno fa, quando venne mostrato il prototipo chiamato FT-EV II, ora però siamo quasi al capolinea e la versione definitiva sta per arrivare negli autosaloni.