DR Motors

La DR3 sarà proposta con carrozzeria due volumi cinque porte, è una media lunga circa 4,20 metri che sarà caratterizzata da un prezzo basso per poterla inquadrare come una low cost. Infatti anche la qualità delle plastiche interne e delle rifiniture non sarà al pari livello delle concorrenti ma sarà più economico in modo da non incrementare troppo il prezzo.  Esteticamente l’auto presenta una linea equilibrata sena inutili originalità, il marchio nella calandra spostato verso sinistra è l’unico elemento distintivo della gamma DR. 

L’abitacolo presenta la strumentazione del computer di bordo sdoppiata anche per il passeggero, il volante montato è di piccole dimensioni. La console centrale presenta lo schermo dell’autoradio e del climatizzatore oltre ad un piccolo vano superiore.  Il motore sarà il 1.5 litri benzina sedici valvole a iniezione elettronica da 108 cavalli prodotto dalla Acteco, divisione della cinese Chery. Sarà disponibile sia in alimentazione a benzina che GPL o metano. La DR3 sarà prodotta in gran parte in Cina dalla Chery ma i pezzi saranno spediti in Italia e l’assemblaggio avverrà nello stabilimento DR di Macchia d’Isernia. 

Al Motor Show di Bologna la DR Motors esporrà anche la recente DR1 Ambassador, una versione sportiva della DR1 denominata Challenge, la DR1 Electric con batterie cinesi e la versione station wagon oltre alla DR5 restyling con nuovi motori Euro 5 benzina 1.6, 1.8 e 2.0 da 119 fino a 150 cavalli con trasmissione manuale o automatica e trazione anteriore e 4×4 inseribile.

Grazie all’approvazione del ministero dell’industria sarà possibile quindi produrre vetture che abbiano il motore elettrico e che quindi siano consone al progetto di ridurre l’inquinamento atmosferisco e non solo.

Stare a passo con la tecnlogia rappresenta un passo in avanti soprattutto per le auto cinesi che in campo di vendite, qui in Europa ,non hanno mai avuto un exploit di vendite. Una delle auto più attesa sembra essere proprio la Byd elettrica e non solo, in programma sembra esserci un’altra auto: Dongfeng Fengshen S30. Le vendite inizieranno a metà 2010 ad un prezzo che si aggirerà intorno ai 30.000€, questa vettura, la Byd, sarà venduta anche negli Stati Uniti, il che favorisce sicuramente una maggiore produzione di auto nonchè di pubblicità utile.

Quindi anche la Cina a quanto pare si vuole candidare per un posto nella produzione elettrica delle vetture del futuro. Insomma uno sguardo al futuro e si prevede una bella lotta agli alti vertici della classifica. Chi si aggiudicherà il fantomatico premio: l’auto elettrica migliore? Inoltre quanto potranno risparmiare gli automobilisti? Saranno efficaci questi nuovi sisitemi di inquinamento (minore) ?

Staremo a vedere.

Al Salone di Ginevra 2009, debuttava la BS4 wagon: una grande familiare – lunga 470 cm, con passo di 279 cm – sviluppata sulla piattaforma della già esistente berlina BS4 con la consulenza stilistica di Pininfarina.