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Mancano pochi mesi al debutto ufficiale del modello più atteso della Casa del Biscione, l’Alfa Romeo Milano, l’erede della 147. La vettura è praticamente finita, ma i collaudi e le prove proseguono senza sosta.

Per chi non è più un ragazzino il nome Alfetta rievoca una delle Alfa  Romeo più innovative del dopoguerra, che segnò una forte rottura con i modelli precedenti. Ebbene, la Alfa Romeo Alfetta potrebbe tornare a partire dal 2012.

Bisogna dire che i programmi di Alfa Romeo appaiono tutt’altro che stabiliti: lo stesso Marchionne non ha certezze sul futuro di quest’auto, nemmeno riguardo al telaio che la vettura adotterà. Le possibilità sono di utilizzare una piattaforma già in uso, ipotesi sicuramente poco affascinante, o di far derivare la nuova Alfetta dal telaio di una berlina Chrysler, con cui condividerebbe anche parte dei componenti.

L’Alfa Romeo MiTo ha l’onore di portare al debutto il 1.4 MultiAir sviluppato da Fiat Powertrain e prodotto a Termoli (CB), il propulsore che attraverso un innovativo sistema “indipendente” e variabile di fasatura e alzata delle valvole è in grado di migliorare prestazioni, consumi (-10%) ed emissioni allo scarico.

Verniciatura opaca di serie, nuovi cerchi in lega da 18 pollici ed alcuni elementi in alluminio. Sono questi i principali tratti distintivi dell’Alfa Romeo Brera “Italia Independent”, la nuova versione prodotta in appena 900 esemplari della coupé del Biscione che verrà commercializzata prima in Europa e poi in Giappone e Australia. In Italia sarà ordinabile da settembre con un listino prezzi che parte da 32.200 euro (chiavi in mano, per la motorizzazione 2.2 JTS Selespeed) ed è già possibile vederla in anteprima mondiale. Un esemplare rimarrà esposto per tutta l’estate a Porto Cervo, dove oggi è avvenuta la presentazione stampa.

Partendo da una notizia apparsa su alcuni siti internazionali si è diffusa oggi la voce, più o meno incontrollata, che lo sviluppo e la produzione dell’Alfa Romeo MiTo GTA sarebbe stata bloccata a tempo indeterminato. Secondo queste indiscrezioni una portavoce del marchio italiano avrebbe detto che “la produzione di un’auto sportiva di questo tipo non è giustificabile nè economicamente fattibile in un simile periodo di crisi e, probabilmente, non lo sarà mai”.

L’ipotesi delle Alfa Romeo prodotte in Nord America era apparsa già più di un anno fa in termini molto vaghi e mai confermati dal gruppo Fiat, ma oggi, in seguito alla nascita del Chrysler Group LLC dall’accordo Fiat-Chrysler, l’ipotesi prende forza e viene avvalorata da una fonte solitamente autorevole come la società di analisi di mercato IHS Global Insight.

La Casa del Biscione porterà presto al debutto il primo di una rivoluzionaria gamma di motori. A partire dal prossimo settembre infatti, il MultiAir sarà disponibile per Alfa Romeo MiTo con la inedita motorizzazione 1.4 Turbobenizina MultiAir, la tanto attesa tecnologia sviluppata e brevettata da FPT – Fiat Powertrain Technologies.

Abbiamo parlato più volte di Novitec e del suo amore per la personalizzazione delle auto italiane. Infatti il tuner tedesco offre una vasta scelta di elaborazioni di tutti i marchi del nostro paese, come ad esempio Ferrari, a cui ha dedicato un marchio specifico denominato Novitec Rosso, fino ad arrivare alle Alfa Romeo.

Marchionne, il numero uno del Lingotto, lo aveva detto a chiare lettere che Fiat non poteva stare da sola. Ed ecco che dopo l’operazione Chrysler, la casa italiana punta con ecisionealla tedesca Opel, marchio di punta di General Motors Europe che nel Vecchio continente è presente con Vauhxall (la “Opel” inglese) e con la svedese Saab, in forte difficoltà, e con Chevrolet che commercializza vetture coreane ex-Daewoo.

Succede in Inghilterra grazie agli incentivi. Pubblicità comparativa fra due auto dello stesso marchio automobilistico, ma di due epoche diverse. Alfa Romeo MiTo classe 2009 vs Alfa Romeo 33 classe 1989.

Dopo essere stata svelata al mondo al Salone di Ginevra nemmeno un mese fa, l’Alfa Romeo MiTo GTA Concept inizia già a collezionare premi, ricevendo il riconoscimento di auto Europa Tuner 2009 in occasione del My Special Car Show.