L’idea e l’invenzione non è più quella del mitico Tamburini e dalla prima MV Agusta F4 750: è passato molto tempo e di asfalto sotto le carene .

Eppure, anche dopo tutti questi anni, stare di fronte alla supersportiva di Schiranna è un onore e un grandissimo piacere.

Il tutto è dovuto al del Centro Stile CRC che si è arricchito della presenza di Adrian Morton (il designer che ha disegnato le ultime MV) che ha saputo portare delle fantastiche novità senza compromettere o stravolgere e soprattutto senza banalizzare mai nulla.

Gli esperti del settore che si sono recati presso il circuito di Valencia hanno deciso di provare le tre nuove versioni della F4, tra cui la RR con sospensioni elettroniche Ohlins e cambio elettronico EAS che permette anche di scalare senza l’utilizzo della frizione.