Risparmia Auto

Non è certo un mistero che il problema maggiore riscontrato all’auto elettrica è la ricarica, e che questo sia uno degli ostacoli difficilmente risolvibili.

Ecco un nuovo dato da poco emerso, che preoccupa sempre più il mercato automobilistico: sempre meno giovani acquistano un’auto. Ciò è certamente dovuto alla crisi che siamo vivendo, infatti una recente ricerca dimostra che senza precarietà e problemi di accesso al credito si avrebbero 50mila immatricolazioni annue in più.

Anche quest’anno Michelin organizza, con l’aiuto del Ministero dei Trasporti e del Ministero dell’Economia della Repubblica Federale Tedesca, l’edizione 2011 del Michelin Challenge Bibendum. Quest’anno si svolgerà presso  Berlino, da mercoledì 18 a domenica 22 maggio 2011.

La prima ibrida di Infiniti  che sfrutta l’ alimentazione elettrica per sfoggiare i suoi punti forti: piacere di guida, eleganza, esclusività. Due gli allestimenti disponibili  al momento . Dal prossimo 6 settembre: GT da 59.250 euro e GT Premium da 65.350. Innovazione e tecnologia ad un prezzo accessibile !

Negli articoli precedenti pubblicati su Risparmiauto ci siamo spesso soffermati sul problema della carenza di incentivi verso le nuove tecnologie per la mobilità sostenibile. Sembra però che

Un’indagine della “global e-vehicles survey” della Deloitte, effettuata su tredicimila automobilisti di diciassette paesi, afferma che una quota tra il settantuno e l’ottantacinque per cento degli italiani desidererebbe un auto elettrica. Anche le 

Dopo le vendite record degli scorsi anni, sembra che i due  più grandi mercati al mondo, cioè quelli asiatici stiano rallentamento la vendita di auto. In Cina, le vendite (inclusi i veicoli commerciali) sono scese nel mese di ottobre dell’1,1% rispetto allo stesso mese dell’anno 2010, a 1,52 milioni di unità.

Dopo la sentenza europea che vieta tassativamente gli sconti assicurativi alle donne, arriva la notizia di tariffe decisamente più care per gli stranieri . La compagnia le ha ritirate dopo aver opposto una lieve resistenza. 

Le problematiche riguardanti il rapporto tra industria dell’auto e mobilità sostenibile, connesse con l’introduzione delle nuove tecnologie ecocompatibili sul mercato, sono estremamente attuali.

Un prototipo già esistente di accumulatore al fluoro dà grandi risultati a livello energetico ma ci sono ancora troppi rischi di contatto con il pericoloso elemento chimico che vi è contenuto. PRO E CONTRO - Il litio, elemento chimico molto noto, rimane momentaneamente  l’elemento principe nella composizione di accumulatori per autotrazione.

Secondo il recente studio della Pike Research la tecnologia più ambita per realizzare la mobilità sostenibile non sarà l’auto elettrica, né quella ibrida, bensì il sistema dello “Start-Stop”. I consumatori sono più interessati ad acquistare veicoli che riescano a ridurre i consumi di carburante e, al contempo, non abbiano un elevato prezzo.

Dalle Ferrari alle spider alle 500 ai minibus Vw ,dal 4 al 6 novembre si inaugura il primo raduno per gli amanti dei motori d’epoca. Ecco una pratica guida.

Il mercato dei biocarburanti è in espansione in tutta l’area europea: tutti i paesi, compresa l’Italia, sembrano voler sviluppare questo settore per favorire la mobilità ecosostenibile. Grazie alle Direttive 29 e 30 adottate dal Parlamento Europeo nel 2009 alcuni Stati membri hanno aumentato la le quote nazionali di miscelazione dei biocarburanti, con un conseguente aumento dei consumi, almeno secondo le stime risalenti al luglio 2011 di EurObserv’Er.

Negli ultimi anni sono state rimosse tantissime strisce per fare largo a semafori e dissuasori, definiti molto più efficaci.  LE STRISCE SONO MENO VALIDE - Esistono già da 60 anni e ora hanno un futuro molto incerto. Parliamo delle strisce pedonali, quelle bianche che si trovano sull’asfalto, e che ora si usano sempre più raramente.