Nel 2012 in Italia il mercato dell’auto ha avuto un crollo non di poco, colpa della crisi e delle varie manovre governative. Un particolare filone del mercato automobilistico quello delle supercar , meglio conosciuto come auto di lusso, si è visto diminuire di un quarto le vendite rispetto al 2008.
Inoltre si verifica anche la tendenza che chi compra dei bolidi, nel giro di poco tempo si precipita a restituirli ai concessionari, i quali trovano come unici acquirenti commercianti stranieri provenienti, soprattutto dalla Francia,Germania ma anche da Russia e paesi dell’ Est Europa.
L’arrivo del superbollo introdotto dal decreto “Salva Italia“, l’aumento dei carburanti e la sistematizzazione dei controlli fiscali remano contro l’acquisto di auto di lusso. I dati provenienti dal Ministero delle Infrastrutture sulle auto immatricolate nel 2012 parlano chiaro: le vetture con una cilindrata superiore ai tremila centimetri cubi e con una potenza oltre i 21 cavalli è in fortissimo calo. Delle circa 946 automobili iscritte nei registri della motorizzazione nel 2008 nel giro di quattro anni si è verificato un netto calo del 58 per cento tanto che nel 2011 sono state immatricolate soltanto 237 auto. Mentre nel gennaio 2012 sono state solo venti.
I concessionari sono concordi nell’individuare due cause principali. Il superbollo voluto dall’ultimo governo Berlusconi e poi perfezionato dal governo Monti, e l’intensificazione e l’efficacia dei controlli antievasione da parte della Guardia di Finanza ed Agenzia delle Entrate.
La modifica del superbollo voluto dal Governo attuale comporta che i veicoli adibiti al trasporto promiscuo di persone con una potenza superiore a 185 Kw sono soggette al pagamento di € 20,00 per ogni Kw eccedente tale importo.
Tutto ciò non solo causa una diminuzione delle vendite, ma anche attese e ritardi. C’è chi, dopo aver ordinato una vettura e averla aspettata per mesi, ne ritarda il ritiro una volta che questa è pronta per la consegna o addirittura rinuncia all’acquisto.
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