C’è una nuova protagonista annunciata nel segmento D: è la Serie 4 Gran Coupé, ulteriore affinamento di quanto già mostrato dalla 4 Coupé a partire da alcuni particolari inediti, come un bagagliaio che in condizioni normali parte da 480 litri e da un originale portellone posteriore, solitamente utilizzato dalle auto a cinque porte familiari.
Il pezzo forte ancora una volta arriva dai motori, in particolare nel comparto diesel. In primis l’efficiente 2.0 litri TwinPower Turbo, nella versione da 143 cavalli per la 418d, in grado di arrivare da 0 a 100 km/h in 9,2 secondi (9,1 con il cambio automatico), mentre la velocità di punta è pari a 213 km/h e il consumo medio è di 4,5l/100km. Sulla 420d lo stesso motore sale a 184 cavalli per accelerazione da 0 a 100 km/h 7,5 secondi e una velocità di punta pari a 236 km/h con consumo medio di 4,6l/100km.
Quanto ai motori a benzina, si parte con la versione 428i equipaggiata con l’unità 2.0 TwinPower Twin Scroll Turbo a iniezione diretta, in grado di sviluppare 245 cavalli per uno scatto da 0 a 100 km/h in 6 secondi e di raggiungere i 250 km/h di velocità massima controllata con consumo medio dichiarato di 6.6l/100km. Al top della gamma il potente 3.0 litri TwinPower Turbo Twin Scroll abbinato alla 435i, per 306 cavalli: l’accelerazione da 0 a 100 km/h è in 5,3 secondi e la velocità autolimitata a 250 km/h, mentre il consumo dichiarato nel ciclo misto risulta di 7,5l/100 per la versione automatica e 8,0 l/100km per quella manuale.
In più la trazione posteriore sarà disponibile con la trazione integrale xDrive, mentre per le trasmissioni saranno disponibili due tipi di cambi automatici Steptronic entrambi ad otto marce (ma uno con i paddle al volante) e un classico cambio manuale a sei rapporti. L’anteprima sarà al Salone di Ginevra 2014, i prezzi restano da comunicare.
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