La grande “G” di Google sembra mettere il proprio zampino davvero ovunque, questa volta mette il proprio marchio e le proprie potenzialità a servizio di un’autovettura: Audi A8. Sembra davvero non aver fine questo continuo aggiornarsi di Google, non a caso sarà la prima auto ad avere un navigatore satellitare basato sul sistema di google earth, che sta padroneggiando sul web e non solo.
La Saab ha venduto alla casa automobilistica giapponese Beijing Auto, comunemente chiamata “Baic”, i brevetti di due suoi modelli, precisamente la Saab 9-3 e 9-5, incluse tutte le proprietà intellettuali e la licenza di poter costruire e fornire componenti e pezzi di ricambio.
Se qualcuno non l’avesse ancora capito, o semplicemente, non volesse rassegnarsene, tra qualche anno dovremmo dire addio alla “cara” (in senso di affetto, o in senso di eccessivo costo?) benzina ed aprire i nostri cuori (oltre che i nostri portafogli e serbatoi) all’alimentazione elettrica.
Dopo circa un anno dal lancio, la MiTo affila ulteriormente le sue armi grazie alla tecnologia Multiair, introdotta per prima proprio su alcuni motori a benzina della piccola Alfa Romeo. Il termine Multiair indica un innovativo sistema di controllo delle valvole in fase di aspirazione, che permette una più calibrata e precisa immissione dell’aria nelle camere di scoppio dei cilindri.
Siamo oramai in evoluzione totale, non a caso anche la casa distribuitiva di autovetture presenterà al Salone di Detroit la nuova Volvo C30 Electric. Da come potete capire sarà concepita su motore elettrico per aderire alla fantomatica “salvaguardia” dell’ambiente e per assicurare minor dispendio di energia avendo un’autovettura di tutto rispetto.
Esaminiamo quest’oggi un qualcosa di piuttosto spiacevole ma che, ahimè, tutti i guidatori prima o poi dovranno affrontare (speriamo solo nelle circostanze più tranquille possibili): cosa fare, dal lato assicurativo, in caso di incidente.
Dal Salone Internazionale di Los Angeles, Chevrolet ha annunciato che alla fine del 2010 la commercializzazione di Volt, il veicolo elettrico ad autonomia estesa, inizierà dalla California, il mercato degli Stati Uniti in cui viene venduto il maggior numero di nuovi modelli automobilistici. Solo in una seconda fase seguiranno altri mercati statunitensi di rilievo.
Cinque mesi fa avevamo intravisto qualche fotografia che ritraeva la Mercedes SLS AMG Roadster, quest’ultima è stata “pescata” nuovamente per altri collaudi in tutt’altro clima. La nuovissima stella, pronta ad essere lanciata sul mercato, è stata adocchiata, durante un collaudo, in un ambiente innevato.
Arriva la Classe B F-Cell, la prima Mercedes-Benz a trazione elettrica con celle a combustibile prodotta in serie. La Casa di Stoccarda ne ha avviato la produzione in una piccola serie e nella primavera dell’anno prossimo consegnerà a diversi clienti, in Europa e negli Usa, le prime duecento unità.
L’attesa vettura di casa Audi sarà presto sul mercato internazionale ad abbellire gli autosaloni e non solo. Il lancio ufficiale è previsto a partire da fine Febbraio del anno nuovo dopo un susseguirsi di eventi che completeranno così la campagna pubblicitaria, nonchè dimostrativa, della Audi A1.
Sappiamo bene che, da tempo, la Smart aveva deciso di intraprendere l’avventura “elettrica”, ovvero di creare dei modelli ad alimentazione puramente elettrica.
La Smart del resto, è il modello ideale per diffondere le auto e le tecnologie “pulite”, per due semplici motivi:
Secondo uno studio congiunto dell’Università della California, la Stanford University e il Dipartimento di ecologia globale della Carnegie Institution è più ecologico far crescere piante da usare come carburante per produrre energia elettrica per le auto che non alimentare queste ultime con i biocarburanti.
Le prime foto ufficiali dell’auto lanciata da Mercedes sono online e visibili in basso. Quello che ci viene mostrato in anteprima ha dell’incredibile, in quanto seppur bellissima esteticamente la nuova Mercedes Classe E Cabrio, ha subito una fantastica evoluzione, positiva, verso il comfort migliore per l’automobilista.
Per alcuni, in questo momento sto per effettuare la scoperta dell’acqua calda, in quanto magari alcuni dei nostri lettori hanno già utilizzato questa tipologia di incentivi; ma per altri, questo di oggi è uno scoop, un notizione, una buona nuova.
In pochi sanno, infatti, che gli incentivi per la rottamazione non esistono solo per le auto, ma anche per i motoveicoli.
Il tira e molla è estenuate: prima si, poi no. Ora siamo quasi alla negazione assoluta perché al momento la dura presa di posizione dei sindacati (contrari agli aiuti governativi per motivi legati alla mancata occupazione in Italia) e quella dell’Ad Fiat Sergio Marchionne (“Non abbiamo chiesto un euro e gli aiuti ce li stiamo pagando noi”) stanno piegando le convinzioni del Governo.