Nel rilasciare le prime immagini ufficiali della nuova C-Max, la Ford ha detto che la sua monovolume compatta di seconda generazione mantiene tutti gli atout di confort, spaziosità e praticità del modello che va a sostituire. Ma le similitudini finiscono qui. Del design un po’ anonimo e per nulla emotivo che caratterizza la C-Max attuale non resta nulla. Capitolo nuovo, si volta pagina.
La Touran a metano ha probabilmente trovato la motorizzazione più adatta, visto che le prestazioni, i consumi e le emissioni della Touran EcoFuel 1.4 TSI da 150 CV surclassano i risultati ottenuti dalla 2.0 EcoFuel da 109 CV, ancora in vendita.
In attesa del Salone di Francoforte, la Citroen stuzzica il pubblico della rete pubblicando un inedito teaser sulla pagina di Facebook della Casa francese. Il misterioso modello potrebbe essere una concept car che prefigura la futura 2CV. Dall’immagine s’intravedono infatti i passaruota molto ampi e il posteriore piuttosto sporgente, elementi che suggeriscono un remake della mitica vettura nata a Parigi nel 1948.
Può sembrare strano, ma un bocconcino prelibato per i tuner come la Ferrari California a più di un anno dal debutto aveva ricevuto le attenzioni del solo Edo Competition. A colmare questa grave mancanza ci pensa Hamann, ormai capace di dedicarsi a qualsiasi marchio, passando senza troppi problemi da Lamborghini a BMW, passando per Porsche, Mercedes e Rolls-Royce.